За словами голови правління Олександра Камишіна, підготовка до українізації почалась ще влітку 2022 року.
«Ми склали комплексну програму українізації, яка не просто змінює назви та знімає радянські символи чи російські назви, а фундаментально змінює українську залізницю»,
Олександр Камишін
Програма розрахована на три роки (2023-2025). Зміни стосуватимуться:
- назви регіональних філій (Південна залізниця, Південно-Західна залізниця) – 2023;
- сигнальні позначки (наприклад, світлофор “Ч4” => світлофор “П4” тощо) – 2023-2024;
- назви станцій – 2023-2024;
- написи на вагонах (створення стандарту, погодженого з європейськими країнами) – 2023;
- проїзні документи (дублювання міжнародною мовою) – 2023.
Наймасштабніші зміни стосуватимуться нумерації кілометражу. Історично склалося, що початок відліку починається від московії. Відтепер, початковою точкою відліку буде Київ-Пасажирський. Термін реалізації – три роки (2023-2025).
Щодо назв регіональних філій, то спочатку голосування з цього приводу з’явилося в чат-боті Букса. Але зараз на сайті, присвяченому проєкту, говориться про початок голосування з 1 березня в Дії.
Чи підтримуєте Ви певні пункти програми українізації?Долучайтеся до дискусії та голосування.
«Настав час нарешті позбутися радянського та імперського минулого, яке понад 100 років просочувало українську залізницю, викинути на смітник історії все, що зв’язує нас та заважає розвиватися. Настав час повністю українізувати залізницю»,
Голова правління АТ “УЗ”
Пропонуємо взяти участь у нашому внутрішньому голосуванні:
Завантажується ... Завантажується ... Завантажується ... Завантажується ... Завантажується ...
