Рекордні швидкості того часу: рух поїзда за номером 63/64 сполученням Харків-Київ раніше складав 11 годин. Оновлений рухомий склад будівництва Крюковського вагонобудівного заводу (КВБЗ) та реконструкція залізничної інфраструктури дозволили скоротити час в дорозі майже вдвічі – до 5 годин.
Проект став унікальним та затребуваним для Незалежної Держави, оскільки передбачав не лише модернізацію, але й початок вітчізнянного вагонобудування: перші серійні вагони моделі 61-799Д (відкритого типу) та 61-799 (із баром) будівництва КВБЗ, з яких і було сформовано поїзд.
У перший свій рейс прискорений поїзд відправився 11 липня 2002 року з Південного вокзалу міста Харків.
