З 3 травня 2026 року чеський перевізник RegioJet припинить обслуговування внутрішніх рейсів у Польщі за маршрутами Краків – Варшава – Гдиня та Познань – Варшава. Пасажирам почали повертати квитки, а також пропонують подати заяву на компенсацію у розмірі 100 zl. Про це компанія повідомила на своєму офіційному сайті.
Пасажирів повідомлять про скасування через SMS або електронною поштою. Повне повернення коштів буде здійснено не пізніше середи, 15 квітня, використовуючи той самий спосіб оплати, що й для купівлі квитка. На сайті пасажири також зможуть заповнити просту форму та подати заявку на компенсацію у розмірі 100 злотих як вибачення. Ця сума призначена для покриття, можливо, вищих цін на квитки на міжміські поїзди PKP.
йдеться у офіційній заяві RegioJet
Чеський перевізник RegioJet вийшов на польський ринок 18 вересня 2025 року, запустивши поїзди за маршрутом Краків – Варшава. Проте, цей процес видався досить нелегким. Про конфлікт між PKP Intercity та RegioJet ми писали у грудні минулого року. Нагадаємо, що тоді йшлося про блокування з боку польської сторони спроб чеського перевізника розмістити рекламні оголошення своїх послуг або навіть орендувати квиткові каси на залізничних вокзалах. PKP SA, зі свого боку, заперечував блокування діяльності та наголошує на готовності до співпраці.
Крім цього, нереалізовані плани збільшити кількість рейсів та сполучень із введенням у грудні минулого року нового графіка руху поїздів на польській залізниці RegioJet пояснював тривалими переговорами щодо отримання доступу до залізничної інфраструктури, а також відсутністю достатньої кількості підготовленого персоналу для обслуговування цих рейсів. Через це чеський перевізник також був змушений повертати гроші за квитки на передріздвяні рейси в грудні минулого року.
Надолужити заплановане вдалося тільки у березні 2026 року. Водночас RegioJet підкреслює, що тиск з польської сторони не зник. У повідомлені перевізника йдеться про негативну медіакампанію польськими ЗМІ, про перешкоду у маркетинговій діяльності та неможливості відкрити квиткові каси.
Ще однією серйозною перешкодою стало блокування передачі у власність вагонного депо, право на який виграла RegioJet на аукціоні PKP Cargo ще 7 серпня 2025 року. Через це, технічне обслуговування поїздів чеського перевізника виконувалося просто неба, а більш серйозні ремонти здійснювалися у Чехії.
Дедалі PKP Intercity чинила і економічний тиск на свого конкурента. У заяві RegioJet йдеться, що польський перевізник був змушений знизити вартість своїх квитків на 70%, що порушує законодавство про конкуренцію та прямо спрямоване на ліквідацію нового учасника ринку. Новий учасник має право вийти на ринок з тимчасовою пропозицією ціни нижче за собівартість з метою власного просування та закріплення на ринку, тоді як державний перевізник такого права не має. RegioJet вийшов на ринок, пообіцявши ціну на квитки в половину нижче, ніж квитки на поїзди EIP та EIC, чого і дотримувався.
На фоні всього, RegioJet прийняв рішення про скасування поїздів у внутрішньому залізничному сполученні та вийти внутрішнього ринку пасажирських залізничних перевезень Польщі. При цьому, у повідомленні йдеться про готовність повернутися на ринок, але за умови справедливих та прозорих умов для всіх перевізників.
Поїзди у міжнародному залізничному сполучення Перемишль – Краків – Прага та Варшава – Прага продовжують курсувати і надалі.
